Rio de Janeiro, Brasilien

– Delar av den internationella världseliten inom mountainbike ställdes på natten mot måndagen svensk tid inför helt nya utmaningar när de deltog i downhilltävlingen ”Red Bull Desafio no Morro”. Bansträckningen gick nämligen nedför ett av Rio de Janeiros slumområden, favelan Dona Marta, genom slingrande gränder, utför vindlande trappor och partier som dragits över kåkstadens takåsar. Filip Polc från Slovakien vann tävlingen efter att förhandsfavoriten och regerande världsmästaren Gee Atherton drabbats av punktering.

Downhillcyklister må ha viss vana vid hinder som trappor, murar och ramper. Att cykla i stadsmiljö är inte nytt. Men utmaningarna som väntade de meriterade deltagarna i ”Re Bull Desafio no Morro” gick längre än någonsin tidigare.

Den 760 meter långa banan med 170 fallhöjdsmeter innehöll 13 specialhinder och ett flertal hopp, likt ett normalt downhillrace. Skillnaden var att tävlingen hade förlagts till en av de världskända kåkstäderna i Rio de Janeiro, vid foten av den världsberömda Jesusstatyn.
Åkarna tog sig i farter uppemot 50 km/tim genom gränder som på sina ställen inte var bredare än 80 centimeter, tätt förbi barer, affärer och dörröppningar till innevånarnas hem.

– Det är lite som i rally där förarna lyckas klämma igenom bilen mellan åskådare och skog i sista sekund, sade Slovaken Filip Polc. Dessutom, som om banan i sig inte var tillräckligt utmanande, tvingades deltagarna hantera husdjur som flygfän och hundar som flög och sprang ut i banan på vägen ner.”

Vinsten i det tio man starka finalheatet gick till Filip Polc, med brassen Markoli ”Marco” Berchtold och engelsmannen Dan Atherton på andra respektive tredje plats. Regerande världsmästaren Gee Athertons hopp om seger grusades av en olycklig punktering och britten blev sist i mål bland de startande i finalen.

Favelans innevånare fick en välkommen chans att tjäna lite på tävlingen. Mer än 100 personer i området anställdes för att hjälpa till med banbygget, tävlingsarrangemanget och demonteringsarbetet efteråt.

Resultat
1. Filip Polc (SVK), 1:39:91
2. Markoli Berchtold (BRA), 1:41:57
3. Dan Atherton (GBR), 1:42:29
4. Steve Smith (CAN), 1:45:16
5. Wallace Miranda (BRA), 1:46:12

Bilder/Källa Red Bull

Leogang

- Bygger ut ytterligare-

Vi fick detta press skickade till oss. Om du läser artikeln Salzburgerland förstgår du
att vi är sålda på Leogang. i Österike. Nu har de byggt ut sin prestigefylda park ytterligare.
Av att döma av bilderna ser det super sweet ut. Klicka på bilderna så bjuds det på film.
Finally it’s done: Everybody can shred Bikepark Leogang’s Bongo Bongo
trail. The trail splits up from the well-known “Flying Gangster” freeride trail.
Right before the big, Kona bridge, which is located half way down the
existing freeride trail, you have to make a sharp turn to the left to enter
the Bongo Bongo. The masters of course construction, the „HU
Cooperation“, did a great job. The Bongo Bongo looks a bit like a “small
BC” trail, featuring a whole bunch of northshore elements, bridges and dirt
berms. All located in Leogang’s forest. It’s your personal guarantee to
enjoy a lot of flow including small jumps and gaps. The Bongo Bongo is not
that technically challenging, but you should be a “little more experienced”
rider. Absolute beginners might have some problems with the new trail –
especially at wet conditions. To get a first impression, what the trail looks
like, please watch a short movie, click on the first picture.
The short clip shows about
80 percent of the Bongo Bongo and was filmed, when it was still under
construction. What you don’t see in the video: a northshore corkscrew

obstacle including a small river gap that marks the end of the trail. To getsome more impressions about the Bikepark Leogang in general, please
watch the other movie. Click on picture nr 2:. This footage was
taken during the Opening Weekend and includes small segments of the
Bongo Bongo, the Flying Gangster and the Speedster (DH-track).
If you can’t wait to ride all these trails and at the same time want to share
your good times in the bike park, feel free to rent a ContourHD or POV.1.5
helmet cam at the shop located next to the valley gondola station. A
special CamTerminal is waiting for you to burn your runs on a DVD after
you filmed each run with the helmet cam. The fees are 25 Euros for two
hours and 50 Euros for the whole day. Not that much for having a unique
souvenir to share with the whole world online later.
For any further information please check out the Bikepark Leogang
website: www.bikepark-leogang.com.

Alley Cats

New York är staden där alla finner sin lilla del för att passa in. Stundtals känns det som stan tävlar mot sitt ego nämligen – att vara värst.
Det finns en liten rörelse i New York som bedriver något som kallas för Alley Cats. Jag blev introducerat inför detta gäng igenom en bekant. En bekant som egentligen var min granne där jag bodde.
-    Hey Edge dude, you must meet a friend of mine. He is totally sick.
-    Eh okey
-    They doin Alley Cats thrue rush hour in NYC.
Ja varför inte, det lät hyfsat galet. Så han bestämde möte med hans ”sjuka polare”. Min granne var noga med att poängtera - dessa killar inte går i media i New York eftersom polisen definitivt inte gillar det de gör. Ännu mindre efter det att folk har dött på grund av detta. Jag tog min lilla diskreta kamera för att inte dra till någon onödig uppmärksamhet från ex polis. Självklart blev det kanske inte de bästa bilderna men bättre än inget.

Väl framme något kvarter innan Times Square mötte jag upp Pablo Airablo och hans hantlangare. Pablo är egentligen cykelbud vilket även hans polare är och faktiskt resten av hela gänget också. Jag trodde först att dessa herrar gjorde typ tricks med en track bike. Men inte. Det var värre än så, de kör utan bromsar!. Cykeln är direktdriven vilket menas med att du kan cykla lika fort bakåt som framåt. Det enda sättet att bromsa är att slajda med bakhjulet alternativt att försöka bromsa pedalerna. Fick jag förklarat för mig.  Jag fick en liten uppvisning på det båda bromsteknikerna. Försökte plåta dem med det såg typ ut som en söndagstur på 5:e gatan 43:e avenyn. Kameran ljuger, det gick fort som fan och de tog sig fram på ett märkligt kontrollerat när de cruisade mellan bilar, bussar och en miljon taxibilar.
Du Pablo kan du förklara den här grejen med Alley Cats vad är det?
-    Alley Cats är när man tar sig mellan olika punkter på snabbast tid. Ett race kan vara 14 stycken stop spridda runt om hela NYC. Du får inte reda på nästa stop förens du anländer till första. Så man vet bara ett stop åt gången för att undvika fusk. Alla medel är tillåtna bara man gör det på cykel. Man kan honka på en buss hoppa över en taxi eller cykla ner för trappor. Snabbast tid vinner det är de som är viktigaste.

Då gäller det att trampa som fan?
-    Ja, men det är nästa viktigare att kunna stan, Som cykelbud som jag och mitt crew är så har vi ganska mycket förspänt. Men de flesta som är med är faktiskt cykelbud i grund så vi tävlar på samma villkor.

Vad krävs för det här då?
-    En Track bike som är väldigt basic. Direktdriven inga växlar eller annat lull lull. Enklaste möjliga. Vi kör med race däck eller snarare en variant av slicks som är lite bredare.

Hur stort är det här internationellt?

-    Vi har typ ett mästerskap i det här och det är flera länder representerade där  i bland Sverige.

Hur mycket gillar NYPD det här?
-    Inte mycket, de försöker stoppas oss. Det gillar absolut inte detta. Men det har problem eftersom racen är så varierande och vi släpper aldrig träffpunkten förens precis innan start. Det är inte olagligt att cykla så de har problem att stoppa oss. Vilket retar dem förbannat.

(Det finns en tjej med i gänget, jag ställer en snabb fråga till henne)

Som tjej kör man i  någon egen klass.
-    Nä, vi kör samma klass. Det är bra det och fostrande.

Så Ni har alla samma förutsättningar menar du?
-    Ja precis även om jag cyklar långsammare, kanske jag hittar bättre så de jämnar ut sig.
-    Det viktigaste är en bra kombo av fart och navigation. Det gör att sporten är unisex och alla kan tävla mot varandra.

Vad är då det största problemet med killarna?
-    That every guy tries to get me into bed.

Jag försöker reda ut det fenomenet med henne - att alla killar inte alls är så men jag kan förstå att de är så i hennes värld. Lite motsägelsefullt som alltid när man försöker ducka för verkligheten ”Alla killar är svin så är det bara”.

Vi cyklar ytterligare några vändor runt midtown´, och jag blev visiterad så klart. De övertaggade snutarna som ville jävlas. Efter de insåg att jag inte var den tyngsta terroristen på gatan så slutade det hela i en snabb kamerakurs med ett köpråd.

Pablo berättar att det var en tjej som dog för en tid sedan vilket var tragiskt. Det uppdagades på nytt att man ville stoppa tävlingarna. Men hon var egentligen inte en del av dem utan en nybörjare som tog lite förhastade steg framåt. Medens de som verkligen tävlar på riktigt är seriösa och är proffs på att läsa trafiken. Cykel är deras liv och jobb. Därför tycker han att kritiken är lite trist eftersom de kan inte stå för varje cykelolycka.
Vi går in på Central station och tar en varm choklad där jag brände sönder tungan. Synar muggen läser varningstexten ”extremly hot”. Snacka om vardags ironi…

Summan av kardemumman; den här typen av cykling har ökat mycket bland buden ex i sthlm. Vi säger inte att detta är den absoluta varianten av cykling. Men vill mena att det är en variant som spetsar till den grå vardagen. Vill du cykla i new York som en vanlig dödlig så går det bra. Det kanske inte är så kul att trampa förbi 43 gatan . Men Central park är absolut okej att cykla i, vilket många också gör. Det finns gott om cykelbutiker där man gratis kan hämta en cykelkarta med utmärkta leder.

text/bild Leon Grimald

Åre bike park kan nog ses som en av sveriges största. Subjektiva saker som bäst låter jag lämna till betraktaren. Men helt klart är att den bjuder in till alla typer av åkning. Du kan vara nybörjare till pro, det spelar ingen roll. Olika leder med olika svårighetsgrad gör att du snabbt kan anpassa led till din åkning.

30 leder med över 40km i längd, 840 meter i fallhöjd gör att man kan tillbringa hela dagen på berget. Mtb intresset har ökat enormt och under sommaren märker man knappt av att det ens förekommer skidåkning på berget. Det är cykel överallt från butiker till berg. Man kan knappt vara i Åre utan att följa strömmen av cyklister och dra en repa ner för berget. Har man ingen cykel går det utmärkt att hyra i några av de butiker som finns i byn. Jag är förvånad över den höga kvalitet som hyrcyklarna faktiskt håller. Är man lite osäker och ovan att åka downhill så har Ski star guider som tar dig ner. Det förekommer även en heldel roliga cykeltävlingar under hela sommaren. Så håll ett öga på http://www.arebikepark.se/